В этом сезоне сел на складной. Giant Expressway. Супер!
Там, конечно, требования другие. Но два велосипеда помещаются в багажник среднего седана. Там и хранятся. Приехал на ВВЦ: захотел погулять - погулял, захотел покататься - разложил велосипеды.

Одни из лучших и удобнейших складных байков, которые я перепробовал за прошлый год!

Malphas, ваша Мерида где обслуживается? ТО дороже чем в Веломире? Качество ТО?

А Вам сколько лет, если это не секрет? Мне вот 39, недавно купил такого же плана велосипед, теперь думаю может не по возрасту, как-то косятся:(

Обслуживается исключительно у Ромы из Спортекса, который раньше был на Б. Татарской а потом переехал на какой-то завод во дворе ТЦ Метрополис, что на Войковской. Один из очень малого количества механиков, которым я доверяю. Цена - как договоришься и по количеству выполненной работы.

есть, если не цепляться за маркетинговые разводки (в виде черной матовой раскраски и гордых китайских надписей типа Куб, Гост и т.п.) и исключить ненужные понты, например в виде той же амортизационной вилки, которая за эти деньги, естественно будет только создавать видимость работы. Т.е. можно взять вполне серьезную и рабочую машину, а-ля гибрид (смесь дорожника и MTB) без эмулятора и без полного набора трансмиссии. Что-то напоминающее это (в различных вариациях) http://www.trekbikes.com/us/en/bikes...ossrip_elite/#

Тоже постоянно гоняю,катаюсь везде в черте города Москва (парки,улицы,лес...неважно)
максимум пока было 100 км за день,естественно с остановками и тд
на велике все стоковое - тормозов elixir5 хватает с головой,как и вилки rockshox recon gold с блоком на руле, переклюки deore xt...менять ничего не планирую из навесного,тк коплю на мотик;) ,
кроме ручек - ergon,всем советую,реально забыл про усталость запястий
Настраиваюсь и регулируюсь у Димы в MagRussia на м.1905,парень шарит ого-го,настраивает велики ВВПу,ДАМу и их друзьям,и при этом недорого берут даже через кассу
Kona Kula
http://s017.radikal.ru/i403/1305/c6/fa4967141ecf.jpg

За поворот фото извиняюсь,но легче будет повернуть голову чем мне теперь с айфону повернуть картинку:D

В кач-ве складного для покатушек в парке использую вот такой :D:

http://www.strida.com/plugin/images/...black-01-b.jpg

Складывается/раскладывается почти мгновенно и очень компактно:

http://www.strida.com/plugin/images/...black-02-b.jpg

Я сильно старше и ничего, вполне себе катаюсь :cool:

честно говоря хочется заиметь в коллекцию трейловый Оранж http://www.orangebikes.co.uk/bikes/five_pro/
или Эллсворт http://www.ellsworthbikes.com/bikes/...n/truth-sst.2/
последние представители алюминиевого олдскула на MTB арене. Интенс сейчас уже не тот (но мой красавец! Пожалуй абсолют премиумных алюминиевых кантрийных подвесов на VPP. Лимитка 2008 г.), Роки маунтин окончательно "уехал" в Китай. Йети, к сожалению тоже. Титус самоликвидировался, Кляйн - уже очень давно. Тернер держит марку, но больно уж страшен, Вентана редка и недоступна. Кэннондейл и Санта-Круз скатились в попсу. Есть правда немецкий (настоящий 100%) Nicolai, но это безусловно вещь для сильных духом и кошельком. Плюс индпошив, что весьма долго. Чуть не забыл про Foes если фирма еще жива, то всячески стоит внимания.

Malphas,а что скажете про Look?? цена не учитывается;)

Шоссер или MTB? Имя, конечно культовое, но... "горники" обычный азиатский ОЕМ-вариант за космические деньги, в шоссеры они конечно вкладываются куда больше и интересные наработки там есть. Но плата за бренд слишком велика. И ещё. Лично мне больше интересны Pinarello, De Rosa, если речь идет о карбоне и Лайтспид если о титане. Учтите, что весь карбон (что на шоссерах, что на VND) имеет исключительно китайско-тайваньское происхождение. Без вариантов. Если хотите европейский/американский/канадский хендмейд - только алюминий, титан или хром-молибден. Да и то, как повезет.
если все же из "французов" - в свое время очень хвалили Тайм (http://www.time-sport.com/velos-mont...os-montes.aspx)

Зато красивый ОЕМ-вариант ;)
http://www.mag-russia.ru/f/products/look_986_e-post.jpg