Не, ну чисто конкретно. Логика ясна. У России всё будет хорошо - потому что Я её люблю, а у Штатов всё будет плохо - потому что я их не люблю. Поживём увидим, как говорится ... Попробую переместиться на твой уровень мышления ( без обид ) и выражаться твоим же языком. А у кого вы будете эту самую Жратву выменивать на нефть и газ. Иллюзии это у тебя. Факты говорят за себя - неплохой анализ.

http://www.rferl.org/content/Article/1117497.html

Коротенько - Россия экспотирует 46% всех продовольственных продуктов и 85% в городах, 75% всего потребляемого мяса, экспорт продуктов увеличился в 3 раза с 2000 по 2006 года, производство мяса и молока упало на половину с 1990, поголовье коров упало до уровня 1918. Среди стран G8 только Россия и Япония чистые импортёры продовольствия.

А Штаты между прочим эту самую жратву для России и производят. Информация доступна - читай. Чтобы не только на эмоциях строить свои суждения. Не будет роста экономики в Штатах и как следствие в Индии, Китае и т.д. - кто же будет эту самую российскую нефть покупать то? Кризис затянется, нефть и до $20 упадёт ... И чего тогда? Пример Советского Союза ещё свеж по-моему. Короче, старинная Русская пословица - не плюй в колодец, ещё напиться придётся - очень к месту. Так то ...

Но к спасению Российской автоиндустрии через повышение тарифов на импорт это конечно же отношения не имеет.

пошлины с одной стороны поддерживают свой автопром - с другой стороны это жохорд государства + сдерживающий фактор покупать за рубежом (чтоб валюту не вымывали)... другое дело что все равно в итоге вопрос лишь в цене... и кто хотчет и может - все равно купит!

иностранные и отчественные автомобили не являются товарами субститутами. в этом причина того, что пошлины эти будут приводить ко всему что угодно только не к поддержке автопрома.

еще раз - вопрос в размере пошлины и цене вопроса!
например, наши белорусские пошлины автопром не поддержат...
а пошлина в 30, 50 или 100% от стоимости авто... а?

кстати по-моему в скандинавии, возможно в швеции, самые высокие пошлины по европе... вроде как раз в %%% от стоимости авто... кто знает - подскажите плиз...

вроде перепутал - в финляндии такое было/есть...

"Когда автору этих строк в далеком уже 2001 году потребовалось поставить на учет в Финляндии VW Jetta 1984 года выпуска, купленную в Риге за 1800 долларов, он был буквально шокирован результатами расчетов  получалось, что за видавшую виды машину пришлось бы платить примерно 70% от суммы, уплаченной при покупке.

Дама из таможенного управления с улыбкой объяснила, что теперь не то что раньше, и ставки снизились, а вот бывало еще хуже... И пообещала, что вскоре они упадут еще. Упали они 1 января 2008 года, и теперь импортная иномарка прибывает в Финляндию с уплатой от 10 до 40% налога плюс 22% НДС на этот самый налог. Новая машина фактически дешевле старушки 10-летней давности. Так что то, что в России будущее, в Финляндии  прошлое. "

http://spbvoditel.ru/2008/12/29/013/

вот про Украину:

http://www.avtosvoboda.com.ua/

ну и самая наверно интеерсная статья (по Азии, может там и продолжение поискать по другим странам):

http://www.abiz.ru/?id=676&PHPSESSID...dd2ef78a4bc8c8

как вам пошлины в КНР в 80-х 200%... а? они не поддердживали их автопром??? или как? :)

Не надо путать попытки правительств найти дополнительные способы пополнить бюджет ( за счёт покупателей ) и целенаправленную политику на развитие автомобилестроения. Если дополнительно собранные средства идут на развитие новых технологий в автомобилестроении, новых моделей - на мировом уровне, улучшение качества и т.д. - это можно понять и принять. Если же это очередное латание дыр в бюджете или просто "почему бы не срубить ещё деньжат - всё равно ведь будут покупать" - то ... Я давно уже не ездил на Российских автомобилях, но мне интересно просто какова по мнению форумчан разница между Тойотой и Хондой и Ладой например. Реально ли довести Ладу до уровня Хонды? А если нет - то может не надо? Может лучше концентрироваться на чём-то другом? На чём-то что получается делать? Можно вынудить людей покупать отечественную продукцию путём повышения тарифов на импорт, но никогда протекционизм не приведёт к повышению качества собственной продукции.

100%

Если бы такой логикой руковдствовался, то так и сказал бы.
Факты как раз и говорят о том, что доллару недолго осталось. Как и евро, впрочем.
А когда гикнется доллар что станет со Штатами? Будут процеветать?
Кризис еще не начался даже, так, в дверб постучал, а основные фин.институты (банки, страховые конторы, автогиганты) уже банкроты или национализированы или на задних лапах ждут, когда им денег дадут (правда, это как мертвому припарки), причем это признают все, в том числе американские специалисты.
Скоро китайцы и индусы начнут покупать ваших автопроизводителей - и те будет рады продаться.
Все самое интересное впереди, так что насчет поживем-увидим абсолютно согласен.
А вот с иллюзиями точно нужно расставаться - и чем раньше, тем потом будет легче.
Насколько я знаю, одни из самых дорогих пошлин (60-80 процентов или даже выше) в Греции.

Не хотелось бы. Очень не хотелось....

Вот чего я никогда не понимал так это какую-то готовность некоторых людей чуть-ли не с радостью согласиться на то что-бы нам было плохо если при этом кому-то будет ещё хуже. Как в притче о том когда человек который мог просить об исполнении одного желания, но при условии что что бы он не попросил его сосед получит вдвое больше - попросил забрать у него один глаз. Неужели тебе будет лучше если $ и Евро гикнется как ты изволил выразиться. С какой-то радостью ждёшь ... Непонятно как это ещё часы интересуют с такими ожиданиями. Я бы вкладывался в патроны и консервы ... То что Китайский надо учить - это не ново, только начнут то они с соседей - уже начали на сколько Я знаю. Ну а на счёт Жратвы не ответил, нефть она не особо на вкус.